Pilot automat vs. GPS

12 Responses to “Pilot automat vs. GPS”

1. 1
   Alex Says:
   May 7th, 2011 at 11:11 pm

   da, kilometrajul de la masina arata un pic mai mult. dar nici GPS-ul nu e 100% accurate. dar e cel mai aproape de adevar.
   depinde si cati sateliti aveau lock la GPS.

2. 2
   Costin Says:
   May 7th, 2011 at 11:12 pm

   Uita-te mai jos. Erau full! :-)

3. 3
   Alex Says:
   May 7th, 2011 at 11:13 pm

   arata full daca ai lock. da tap pe acea inconita si iti arata date despre sateliti. alea ma intereseaza :P

4. 4
   Costin Says:
   May 7th, 2011 at 11:14 pm

   Data aviatoare, nah. Pe ecranul monitorului peste un clip de pe Vimeo nu functioneaza! :-)

5. 5
   Alex Says:
   May 7th, 2011 at 11:17 pm

   si eu care credeam ca iesi acum sa incerci :))
   ideea e ca un telefon prinde 6-7 sateliti dar acuratete mica din cauza receptorului slab.
   un GPS dedicat prinde 9-10 sateliti si are o acuratete mare, antena fiind mai zdravana.
   ti-au montat si o antena separata pe undeva? sau doar ce e in el?

6. 6
   Costin Says:
   May 7th, 2011 at 11:39 pm

   E separata. Fie vorba intre noi doi, nu exista colt de parbriz/luneta pe masina aia fara un senzor, ori antena :-)))))))))))))))))))))

7. 7
   Alex Says:
   May 7th, 2011 at 11:45 pm

   de-aia n-ai pus tu poza pe net cu ea :)))) desi e destul de comuna prin bucuresti :P din pacate eu sunt prea “mic” sa vad ce ai tu pe acolo :P
   daca ai antena separata, aproape garantat ai acuratete maxima pentru GPS. si la GPS maximul e intre 4 si 6 metri parca…
   daca vedeai cum facea Galaxy S la semafor in Budapesta… :))

8. 8
   xborne3000 Says:
   May 8th, 2011 at 12:01 am

   Viteza de la bord nu este niciodata exacta mai ales ca este influentata si de presiunea si uzura anvelopelor. Mai ales ca ai antena GPS te poti baza linistit pe viteza indicata de device-urile GPS uzuale atita timp cat nu ai schimbari bruste de viteza pe care le monitorizezi si inregistrezi (cu alte cuvinte atata timp cat nu faci racing :).
   Un pont pentru tine pt. motocicleta Suzuki, viteza indicata este cu ~10% mai mare (adica la 198 km/h nu ai decat vreo 180 km/h).
   Daca esti atat obsedat exista niste device-uri numite “speedometer healer” (speedo healer) care te ajuta sa corectezi decalajul dintre viteza reala si viteza indicata.

9. 9
   Sorin Says:
   May 8th, 2011 at 12:04 am

   ai schimbat cumva rotile stock de pa masina? cumva sunt mai mari? ar putea fi o cauza a erorii…

10. 10
    xborne3000 Says:
    May 8th, 2011 at 12:15 am

    Si inca un pont nu doar pt. tine si pentru restul soferilor, regula de +15-20 km/h pentru radar. +10 km/h pentru ca aparatele de detectie radar nu sant “omologate” pentru 0% erori si legal abia dupa depasirea vitezei pana la +10 km/h nu este sanctionata iar +5-10% datorita indicatoarelor de bord care in 99% din cazuri arata mai mult.
    Deci dragi soferi cand aveti limita de 50 km/h mergeti macar cu 60 km/h ca nu e nici o problema :)

11. 11
    matei garici Says:
    May 8th, 2011 at 12:03 pm

    Si eu cred ca dif sunt in principal datorate ansamblului de rulare (caracteristicile jentilor si a cauciucurilor). In mai multe randuri, atat in tara cat si pe “afara”, diverse device-uri aflate pe drum care-ti indicau viteza, imi aratau una f apropiata de cea de pe GPS, care desigur era diferita de cea de pe bord. Astfel, cand merg la drumuri lungi, imi setez tempomatul/cruise-control-ul cu aprox +5 km peste viteza oferita de GPS. Adica daca limita legala este de 90 km/h, bordul imi arata ~100 km/h iar gps-ul ~90 km/h, setez viteza in asa fel incat in bord am ~105-107 km/h. Asa am procedat pe autostrazile din Austria, Germania, Italia, Spania, Portugalia + radarele “pistol” din Bulgaria si nu am primit nici o amenda, deci e ok.

12. 12
    Daniel Meşteru Says:
    May 8th, 2011 at 12:22 pm

    Pilot automat vs. GPS | refresh.ro http://t.co/ViL0MVP via @eCostin